23:00 | 26/05/2016

Y Tý - Những ô màu nước đổ (Phần 2)

A Lù bị chia cắt mạnh bởi các dãy núi cao, thấp dần, giao thông vô cùng khó khăn, cách trở. Nhưng điều này đã làm cho A Lù một vẻ đẹp tiềm ẩn

Ngày 2 - Độc hành đến Y Tý!

Với lịch trình các chuyến đi, thời gian gian sau ngày đầu chạy căng thường là uể oải nhất là sau đêm hôm trước thường có chương trình giao lưu. Lịch trình ngày hai là ngày đẹp nhất trong chuyến đi, tất cả những điểm đến chính sẽ có với chương trình đã được lên sẵn.

Otofun News

Bắt đầu khởi động ở khách sạn.

Otofun News

Theo lịch 7h xuất phát vì lịch trình trong ngày rất dầy mà điểm đến ăn trưa là Y Tý, hơn nữa trên dọc hành trình rất nhiều điểm đến. Nên tầm gần 7h30 vẫn thấy các nhà ý ới đi ăn sáng nên em chạy trước để khám phá các điểm đến.


Từ Nhạc Sơn chạy qua Điện Biên theo Tỉnh lộ 156.

Otofun News

Otofun News

Chạy một lúc đã đến TT. Bát Xát, Bát Xát là huyện vùng cao biên giới nằm ở phía tây bắc tỉnh Lào Cai, có địa bàn rất quan trọng về phát triển kinh tế, xã hội và quốc phòng-an ninh của tỉnh, diện tích tự nhiên 1.061,89 km², trên 70% là đồi núi, gồm 14 dân tộc chung sống, dân tộc thiểu số chiếm 82%.

Trên đường thấy có biển báo chợ Bát Xát nên cũng tranh thủ tạt qua xem có gì không.

Otofun News

Không biết có phải phiên không mà nhìn cũng khá đông đúc, nhưng đi vào trong thì cũng không thấy có gì đặc biệt, có lẽ cũng khá giống với chợ cóc ở duới xuôi.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Đi qua trung tâm Huyện.

Otofun News

Vẫn như thường lệ, học đồng chí đi trước, chụp phát sân vận động.

Otofun News

Đường tỉnh lộ cũng khá đẹp.

Otofun News

Quãng đường ngắn nên đi tý lại thấy điểm rẽ vào, qua cửa khẩu Bản Vược.

Otofun News

Có lẽ xe tải trọng lớn chạy nhiều nên đường cũng không được đẹp lắm.

Otofun News

Ngày nghỉ lễ nên vắng quá, loanh quanh định tìm cột mốc 97 nhưng thấy vắng vẻ quá nên đành quay xe đi tiếp.

Otofun News

Otofun News

Sa Pa ngày lễ thường xuyên quá tải, còn đi đường này vừa vắng, thi thoảng mới gặp đôi bạn trẻ phượt.

Otofun News

Còn lại là vắng tanh.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Cầu bắc qua sông Ngòi Phát, phía sau là nhà máy Đồng Sin Quyền. Mỏ Sin Quyền được phát hiện lần đầu tiên năm 1961, năm 1969 tiến hành công tác thăm dò, đến năm 1974 thì hoàn thành công tác đánh giá trữ lượng, hàm lượng đồng và các kim loại cộng sinh khác có trong quặng. Theo tài liệu báo cáo của Đoàn Địa chất 5 (Tổng cục Mỏ - Địa chất), mỏ đồng Sin Quyền có trữ lượng nửa triệu tấn đồng kim loại và các khoáng sản cộng sinh đi kèm như vàng, bạc, lưu huỳnh, sắt... Công nghệ tuyển khoáng được áp dụng phương pháp đập - nghiền bi dòng tràn, phối hợp tuyển từ và tuyển nổi để làm giàu quặng…

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Vùng này lúa cũng đã xanh tốt.

Otofun News

Đi qua một quãng là khu trữ thải (không biết có chính xác không) mà lũ trẻ hò hét cứ tưởng được đến hồ nước nào. Không biết mùa mưa sẽ như nào?

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Qua hồ thải một quãng thi thoảng cũng có cảnh sơn thủy hữu tình.

Otofun News

Chạy một lúc đến một cái ngầm - theo như người đi trước thấy cứ thấy có nước là sướng.

Otofun News

Chẳng biết biển báo có đúng không mà thấy độ dốc lên đến 11.4%, hơi hoảng.

Otofun News


Từ Lào Cai lên đi dọc theo sông liên tục có các biển báo biên giới, đúng là lội qua sông là sang nước bạn.

Otofun News

Qua vài khúc cua vòng vèo.

Otofun News

Đến cột mộc 95, không thể bỏ qua được vì đã bỏ cột mộc 97. Có lẽ cũng mưói được đầu tư thêm hàng rào inox xung quanh. Mốc 95(1) là mốc đôi cùng số loại trung, đặt trên cồn Tian Fang Xiao Dao số hiệu 5 trên sông Hồng phía Trung Quốc, thuộc địa bàn xã Trịnh Tường, Bát Xát, Lào Cai. Mốc được làm bằng đá hoa cương cắm ngày 10/5/2005 ở độ cao 102m và có tọa độ là 22.688646, 103.751387.


Mốc 95(2) là mốc đôi cùng số loại trung, đặt trên bờ sông Hồng phía Việt Nam, thuộc địa bàn xã Trịnh Tường, Bát Xát, Lào Cai. Mốc được làm bằng đá hoa cương cắm ngày 7/5/2005 ở độ cao 112m và có tọa độ là 22.687561, 103.750472.

Otofun News

Cũng có các nhà đến chụp lưu niệm.

Otofun News

Sông Hồng uốn lượn chỗ lở chỗ bồi.

Otofun News

Otofun News

Được chừng 10 phút, chợ Trình Tường hôm nay họp phiên nên cũng khá đông đúc.

Otofun News

Otofun News


Trên đường trẻ con cứ nhìn thấy những dòng suối như này thì lại đòi xuống nghịch nước.

Otofun News

Duới lòng sông Hồng, đàn cò trắng đang tung cánh bay dọc bờ sông khá đẹp mắt.

Otofun News

Otofun News

Lại vành đai biên giới và từ điểm này càng đi càng thấy chạnh lòng vì qua mỗi con sông mà thấy khác quá.

Otofun News

Bắt đầu từ đây quan sát rõ hệ thống cao tốc phía anh hàng xóm.

Otofun News

Otofun News

Phía ta thì nhỏ, ngoằn ngoèo uốn lượn.

Otofun News

Otofun News

Đến biển báo này sẽ là cột mốc 93, cũng là một cột mốc quan trọng trong hành trình tìm cột mốc.


Otofun News

Mốc 93(1) là mốc đôi cùng số loại trung, đặt trên bờ sông Hồng phía Trung Quốc thuộc địa bàn xã A Mú Sung, Bát Xát, Lào Cai. Mốc được làm bằng đá hoa cương, cắm ngày 6/12/2004 ở độ cao 126m và có tọa độ là 22.769084, 103.670887


Mốc 93(2) là mốc đôi cùng số loại trung, đặt trên bờ sông Hồng phía Việt Nam thuộc địa bàn xã A Mú Sung, Bát Xát, Lào Cai. Mốc được làm bằng đá hoa cương, cắm ngày 8/12/2004 ở độ cao 111m và có tọa độ là 22.766891, 103.669837.

Otofun News

Phía bãi dưới có bãi bồi lớn để chăn thả đại gia súc, chắc là của ta.

Otofun News


Đến biển báo đường rẽ đi Lũng Pô - nơi mà bác cùng nhóm đã đợi sẵn, có lẽ mấy km đường này mới gọi là con đường đau khổ. Không nâng cấp, không nhựa, toàn đường đất. Không biết mùa mưa sẽ chạy như nào đây?

Otofun News

Sự đối lập rõ rệt hơn.

Otofun News
Otofun News

Lối đi xuống lại còn đá to nữa chứ.

Otofun News

Cuối cùng thì cũng đến điểm cần đến - Cột mốc 92 - nơi con sông Hồng chảy vào đất Việt.

Otofun News

Mùa này nước cạn quá, làm kiểu đánh dấu những vệt xe nơi đã đến!

Otofun News


Lũng Pô có 2 bản và nơi cột mốc số 92, đánh dấu điểm sông Hồng bắt đầu chảy vào lãnh thổ Việt Nam thuộc bản Lũng Pô 2. Từ đây, kéo dài hơn 510km, chảy qua 9 tỉnh, thành phố (gồm Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Hưng Yên, Hà Nam, Thái Bình và Nam Định) sông Hồng đổ ra biển tại cửa chính Ba Lạt (giữa Nam Định và Thái Bình). Sông Hồng có nhiều tên khác nhau, phần ở Trung Quốc tên Nguyên Giang, phần ở Việt Nam tên Hồng Hà hay sông Cái, đoạn chạy qua Phú Thọ gọi là sông Thao, đoạn chảy qua Hà Nội là Nhĩ Hà hay Nhị Hà. Đó là nhánh chính, còn hầu như tất cả sông lớn ở miền Bắc như sông Đà, sông Lô cũng trở thành phụ lưu của sông Hồng khi về xuôi.


Đoàn phượt cũng đến điểm này, áo cờ đỏ rực cả một góc trời!

Otofun News

Otofun News

Cột mốc biên giới 92 là điểm thiêng liêng đánh dấu nơi con sông Hồng chảy vào đất Việt, nằm ở địa bàn xã Lũng Pô, huyện Bát Xát. Cột mốc số 92 thuộc quản lý của đồn Biên phòng Lũng Pô, nơi những chiến sĩ được người con gái phía cuối sông Hồng gửi đầy nhớ thương “Mà em thương anh chiều nay đang đứng gác, lo canh giữ đất trời, áo ấm có lành không, hỡi anh yêu người chiến sĩ biên thùy...”.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Mốc 92 có 3 cột:


Mốc 92(1) là mốc ba cùng số loại trung, đặt trên bờ sông phía Việt Nam nơi giao nhau giữa sông Lũng Pô và sông Hồng, thuộc địa bàn xã A Mú Sung, Bát Xát, Lào Cai. Mốc được làm bằng đá hoa cương, cắm ngày 7/12/2004 ở độ cao 114m và có tọa độ là 22.793775, 103.645449. Đây cũng chính là nơi con sông Hồng bắt đầu chảy vào Việt Nam.


Mốc 92(2) là mốc ba cùng số loại trung, đặt trên bờ sông phía Trung Quốc nơi giao nhau giữa sông Lũng Pô và sông Hồng, thuộc địa bàn xã A Mú Sung, Bát Xát, Lào Cai. Mốc được làm bằng đá hoa cương, cắm ngày 17/4/2005 ở độ cao 116m và có tọa độ là 22.794748, 103.644784


Mốc 92(3) là mốc ba cùng số loại trung, đặt trên bờ sông phía Trung Quốc nơi giao nhau giữa sông Lũng Pô và sông Hồng, thuộc địa bàn xã A Mú Sung, Bát Xát, Lào Cai. Mốc được làm bằng đá hoa cương, cắm ngày 18/4/2005 ở độ cao 120m và có tọa độ là 22.795966, 103.646349


Có điểm đánh dấu nơi con sông hồng chảy vào đất Việt.

Otofun News

Otofun News

Mùa nước cạn nên tranh thủ tận mắt ngắm nhìn ở cự li gần nhất điểm con sông Hồng chảy vào đất bước tận tay chạm vào dòng nước giao giữa suối Lũng Pô và sông Hồng. Dòng nước thẳng màu đỏ là con sông Hồng từ phía Bắc chảy xuống, dòng xanh bên phải là suối Lũng Pô, tiếng địa phương là Đồi con rồng lớn.

Otofun News

Suối Lũng Pô.

Otofun News

Phía trên đồi là cột mốc 92 phía nước bạn.

Otofun News

Lũ trẻ thì cứ thoải mái nghịch nước chứ không quan tâm đến điểm khởi nguồn của Sông Hồng.

Otofun News

Otofun News

Hài mỗi là trước khi đi có điểm Cầu Thiên Sinh, thế là tưởng cầu ở đây luôn nên điện thoại nhờ trợ giúp, hóa ra không phải.

Otofun News

Gần trưa trời nắng, bắt đầu rời điểm cột mốc 92 thì đoàn sau mới bắt đầu tiến vào.

Otofun News

Kể ra lúc ra nhìn lại đường vào cũng thấy xấu thật.

Otofun News

Otofun News

Quay lại ngã ba, bác cùng nhóm về Lào Cai trước để có việc nên em tiếp tục rẽ phải với hành trình đi Y Tý.

Otofun News

Đang "dancing" trên con đường từ nơi con Sông Hồng chảy vào đất Việt, ra đến ngã ba vào đường có tý gọi là nhựa đi sướng hẳn. Đường lên có vẻ càng ngày càng dốc cao.

Otofun News

Thi thoảng lại gặp các vật cản rất lớn.

Otofun News

A Mú Sung càng ngày càng gần.

Otofun News

Otofun News

Thi thoảng trên đường vẫn có những khoảnh đồi đan xen tạo nên những khoảng sáng tối của mầu sắc.

Otofun News

Càng lên cao đường càng hun hút, nhưng có vẻ độ phủ của rừng cũng lớn. Tai bắt đầu có cảm giác hơi ù ù.


Otofun News

Qua trụ sở A Mú Sung. Xã A Mú Sung có đến 11 thôn bản, địa hình bị chia cắt đầy hiểm trở bởi có nhiều dãy núi cao và thung lũng sâu. Vị trí địa lí xa xôi, giao thông đi lại khó khăn, điều kiện thời tiết khắc nghiệt, quanh năm mây mù bao phủ và luôn thiếu nước khiến đời sống của người dân nơi đây rất chật vật.

Otofun News

Con đường tạo cảm giác như đi trên trên mây.

Otofun News

Đường thì ngoằn ngoèo nhưng đồng bào vẫn ôm cua rất nhanh, chắc do quen đường.

Otofun News

Otofun News

Đã bắt đầu xuất hiện các bản làng với các ngôi nhà trình tường san sát, một kiến trúc đặc biệt của người vùng cao. Đặc biệt của người Hà Nhì ở Y Tý.

Otofun News

Những thửa ruộng bậc thang đầu tiên cũng xuất hiện cùng các ngôi nhà trình tường.

Otofun News

Otofun News

Thi thoảng cũng dừng xe ghi dấu tại các cột mốc bên đường.

Otofun News

Chạy thêm chừng 1 km nữa đến điểm rẽ đi Sa Pả, nhìm nhầm dễ tưởng Sa Pa.

Otofun News

Otofun News

Con đường tỉnh lộ 155 nhỏ, nhìn chung cũng xuống cấp nên chạy cũng không được nhanh lắm.

Otofun News

Vừa đi vừa tha thẩn ngắm cảnh, có vẻ độ che phủ rừng ở khu này rất thấp. Chủ yếu các cây bụi nhỏ.


Otofun News

Otofun News

Otofun News

Quãng đường vừa qua cũng nhỏ, đi xuyên qua đồi

Otofun News


Otofun News

Một lúc thì đến điểm rẽ, có lẽ dân phượt sẽ hiểu rõ nơi này "Dốc A Lù - Sương mù Y Tý"! A Lù là một trong những xã nằm trên đường biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc dọc theo suối Lũng Pô. Dù bạn đến A Lù theo hướng nào, từ Ý Tý, Ngải Thầu lại hay từ Lũng Pô, A Mú Sung sang cũng khó khăn chả kém gì nhau. Đường đèo cao, vực sâu, sạt đường mấy năm chưa tu sửa, đá sỏi gập ghềnh, vừa chạy xe vừa căng người ra chuẩn bị tinh thần… ngã. Nhưng đã lên đến Bát Xát, nhất định phải đặt chân trên đất A Lù.

Otofun News

Cũng quay xe rẽ vào A Lù.

Otofun News

Hiềm nỗi 12h kém nên cái bụng đã sôi sùng sục, nên con mắt không muốn nhìn và cái chân không muốn đạp ga nữa nên đành vào được khoảng 500m và quay ra. Có lẽ khi nhìn từ trên cao xuống ngay sau đây thì mới thấy hối tiếc về quyết định của mình. Nhưng cũng mở ra một lần khác cho việc khám phá A Lù.

Otofun News

A Lù bị chia cắt mạnh bởi các dãy núi cao, thấp dần, giao thông trong vùng vô cùng khó khăn, cách trở. Nhưng cũng chính điều này đã mang lại cho A Lù một vẻ đẹp thiên nhiên hùng vĩ.


Otofun News

Bà con người Mông, Dao, Hà Nhì, Phù Lá sống rải rác trên lưng núi, canh tác ruộng bậc thang khắp nơi. Vào mùa vụ, từ trên cao nhìn xuống A Lù trông như một bức tranh vẽ.

Otofun News

Nằm trên độ cao từ 700-1.000m so với mặt nước biển, lúa A Lù chỉ cấy một vụ. Từ ngoài vào dần phía trong xã!

Otofun News

Cũng hơi tiếc vì nghỉ lễ mới có thời gian đi,nhưng thời điểm này dân có vẻ mới lấy nước vào ruộng, việc đổ ải chưa làm đồng bộ nên các thửa ruộng cũng không đều như mong muốn. Các con đường màu vàng uốn xuyên qua các thửa ruộng đang lấy nước.

Otofun News

Cứ vào độ tháng 4 (âm lịch) là bắt đầu vào vụ cấy, khi nước đã được đổ vào đồng cũng là lúc những thửa ruộng bậc thang loang loáng nước của A Lù tiếp nối, chồng lấn lên nhau tạo thành tấm gương trời khổng lồ soi bóng nền trời xanh mịn của một mùa hè êm ả.

Otofun News

Nhìn từ trên xuống, cánh đồng A Lù nhìn như một trận đồ bát quái.

Otofun News

Những thửa ruộng bậc thang loang loáng nước, những đám mây trắng vờn ngang đỉnh núi với tấm áo vá bằng những mảng màu đầy xúc cảm... Những thửa ruộng bậc thang này là kết quả của phương thức canh tác nông nghiệp bền vững từ xưa, đồng thời góp phần tạo ra sản phẩm du lịch độc đáo cho vùng đất này. Có lẽ điểm quan sát đẹp nhất A Lù ở km 12 này.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Ruộng bậc thang là phương thức canh tác xây dựng đồng ruộng trồng lúa nước vùng đồi núi. Cụ thể, đất ở sườn đồi, núi được san ủi thành các vạt đất có cùng độ dốc theo đường đồng mức, tiếp nối nhau từ trên xuống theo kiểu bậc thang. Mỗi ruộng bậc thang có bờ giữ nước và chắn đất khỏi bị xói mòn, bờ giữ làm bằng đất, xếp bằng đá hộc hoặc trồng bằng cây cỏ.


Phía đối diện qua Suối Lũng Pô là làng bản của ông hàng xóm.

Otofun News

Mùa mưa chắc khu vực này cũng sẽ có sạt lở, vì thi thoảng trên đường mùa này mà sạt lở cũng đã xuất hiện.


Otofun News

Càng gần đến Y Tý càng thấy xuất hiện nhiều các bức tường rào làm bằng đá, rất đặc trưng!

Otofun News

Cứ tưởng đã đi hết địa phận A Lù, nhưng thêm một quãng lại là một điểm quan sát khác. Điểm này nhìn thấy ông bạn láng giềng gần hơn. Cũng gần giống mình với con đường lên bản cũng loằng ngoằng trên sườn đồi. Không rõ đường như này các tay lái có thích trải nghiệm hay không?

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Có lẽ đây là khu cuối ruộng bậc thang A Lù trước khi đến Ngải Thầu.

Otofun News

Tổng thể.

Otofun News

Đói rồi, lũ trẻ không thấy nói gì cả, không xuống xe ngắm cảnh vì nắng. Im lặng và im lặng! Giờ thì chạy nhanh đến Y Tý để ăn thôi. Nhanh thì nhanh nhưng đường cũng lắm chỗ còn không có tà luy nên cũng vấn cứ phải chuẩn.

Otofun News

Cách Y Tý khoảng 7m, địa phận xã Ngải Thầu, mặt đường xấu, quanh co liên tục. Sau này khi hỏi dân phượt mới biết ở Ngải Thầu là một trong những điểm săn mây rất đẹp.

Otofun News

Otofun News

Trong chuyến Hà Giang- ngày trở lại cách đây hai tuần có nhắc đến việc làm nhà trình tường. Để tạo nên những bức trình tường độc đáo ấy, người Mông thường chọn lại đất có độ kết dính cao, loại bỏ sạch rễ cây, đá to, cỏ rác. Trước khi trình tường, người ta làm những chiếc khuôn gỗ có chiều dài 1,5 m, rộng chừng nửa mét. Sau đó đổ đất vào khuôn gỗ và dùng những chiếc vồ nện chặt đất. Trong quá trình này, người lạ và phụ nữ không được đến. Ấy vậy trên đường đi lại gặp đúng cảnh đang làm nhà trình tường của phụ nữ Ngải Thầu.

Otofun News

Trình tường giữa trưa nắng.

Otofun News

Phù trưa nắng nên cũng không có thời gian ở lại ngắm nghía cách họ làm nhà, nên đành để thời gian buổi chiều vào việc ngâm cứu nhà trình tường sau. Cuối cùng thì 12h45 cũng đặt chân đến được Y Tý!

Otofun News

Đường vào nhà nghỉ Minh Thương đang làm dở nên đành xếp xe đi bộ mấy mét để vào chỗ nghỉ ngơi và ăn trưa.

Otofun News

Nhà nghỉ đối diện ngay chợ Y Tý.

Otofun News

Đợt này nhà nghỉ kiêm luôn cả hàng ăn nên cũng tiện. Đặt trước nên đến chỉ việc ngồi vào mâm, mà đến giờ đói quá nên ăn gì cũng thấy ngon.

Otofun News

Otofun News

Sau bữa trưa nhanh chóng, các nhà về nghỉ và hẹn nhau 15h chiều để cùng khám phá các địa điểm tại Y Tý!

(Còn nữa)

Trên đây là những chia sẻ của thành viên dmdviet, diễn đàn OTOFUN.BBT OF News xin trân trọng cảm ơn và mong tiếp tục nhận được chia sẻ của các thành viên khác trên diễn đàn.


Để xem chi tiết bài viết, mời độc giả đọc Tại đây.

Tags:

Tin liên quan

Tin mới hơn

Tin khác

Xem thêm tin khác

Chọn xe nào

Cộng đồng