[VOC 2014] Hạng bán tải đồng đội khép lại một mùa giải thành công

Đường thi số 1 - Hạng Đồng đội bán tải

Đây là bài thi vượt địa hình giả lập trong rừng. Bài thi này gồm có 7 đội đua đăng ký tham gia, mỗi đội đua gồm có 2 mẫu xe bán tải cùng hạng, cùng hãng. Thi đấu theo thể thức đồng đội phối hợp, mỗi VĐV sẽ đi một vòng sa hình bao gồm đường thẳng; lên xuống dốc; đường zíc-zắc; đi vòng số 8 ba lần... Khi chiếc xe đầu tiên hoàn thành bài thi, cán đích thì chiếc xe thứ hai tiếp tục vào thi với lộ trình như vậy. Kết quả bài thi tính theo thời gian hoàn thành vòng đấu của cả hai xe. Điểm trừ ở bài thi này là lỗi không thắt dây an toàn, đâm đổ cọc, không đi đủ ba vòng số 8...

Một số hình ảnh trong đường thi số 1 - hạng Đồng đội bán tải :

Điểm bắt đầu và kết thúc đường thi số 1.

Những chiếc bán tải to lớn sẽ phải luồn lách thật khéo léo trong điều kiện đường rừng giả lập.

Đoạn đi ba vòng số 8 quanh hai cọc tiêu.

Đề-pa cán đích!

Bài thi số 1 đòi hỏi kỹ năng quan sát, đặt bánh rất tốt từ người lái.

Có đội thì từ từ, di chuyển chậm để tránh văng ra khỏi đường đua. Có đội thì phi "hùng hục" nhằm đạt được thứ hạng cao.

Trong hạng thi này gần như có đủ các mẫu xe bán tải đang bán tại Việt Nam.

Đường thi số 2 - Hạng Đồng đội bán tải

Đường thi đấu số 2 nâng cao hơn nữa tính đồng đội phối hợp trong hạng thi này. Hai chiếc xe của một đội sẽ xuất phát cùng nhau và đi vòng theo 2 hướng của đường thi. Xe số 1 (kèm tải trọng 500kg phía sau thùng) di chuyển qua địa hình khoảng 150m sẽ dừng lại ở chân dốc, chờ xe số hai. Xe số 2 di chuyển theo hướng ngược lại, vòng lên đỉnh dốc để kéo xe số 1 vượt dốc . VĐV nhanh chóng xuống móc cáp hai xe vào nhau, xe số 1 kéo lùi sao cho hai xe cùng lên đỉnh dốc. Sau đó đảo ngược lại hai xe và chạy về đích. Bài thi này có các điểm trừ như VĐV quên không trả cuộn cáp về đúng vị trí, quên chốt ma-ní, thắt dây an toàn hay đâm đổ cọc...

Một số hình ảnh ở đường thi số 2 :

Kỹ năng phối hợp đồng đội, khả năng chịu tải và sức kéo của xe là yếu tố then chốt trong đường thi số 2.

Nhưng từng VĐV cũng phải tự vượt qua trở ngại với chiếc xe của mình.

Điểm xuất phát của một đội đua.

Kỹ năng phối hợp, móc cáp rất quan trọng.

Đường thi số 7 - Hạng Đồng đội bán tải

Bài thi số 7 tiến hành dưới điều kiện đường đã được BTC đào sẵn, bơm nước với lớp bùn đặc phía dưới. Mỗi đội thi sẽ thi đấu lần lượt từng xe một, xe số 1 về thì xe số 2 mới được vào thi đấu theo thể thức chạy tiếp sức. Đi ba vòng trong đường thi ngập nước, thử thách dành cho VĐV sẽ là khả năng lái khi bánh xe còn rất ít ma sát với nền đường. VĐV phải điều khiển sao cho chiếc xe không bị trượt ra khỏi đường đua hoặc đâm đổ cọc. Trong bài thi này ngoài kỹ năng lái xe trong điều kiện trơn trượt ra, các xe có trang bị tốt từ hãng thường có thành tích cao hơn do lái xe dễ kiểm soát hơn so với các xe được trang bị thiếu. Thứ hạng trong đường thi số 7 sẽ dựa vào thời gian cán đích và hoàn thành bài thi của từng đội. Đây là bài thi được đánh giá là "fun" nhất giải VOC 2014.

Một số hình ảnh trong đường thi số 7 :

Lớp bùn phía dưới khiến bánh xe bám đường rất kém.

Theo VĐV Nguyễn Anh Tài của đội thi Nissan Thăng Long, tuyệt đối không nên để xe dừng lại giữa đường đua. Vì lớp bùn trơn phía dưới sẽ khiến chiếc xe rất khó khăn để có thể đề-pa lại được.