10:35 | 16/02/2017

Siêu phẩm Pagani Huayra Roadster chính thức lộ diện

Pagani Huayra Roadster cũng trở thành một trong những chiếc xe thể thao hai cửa mui trần đầu tiên trên thế giới có khối lượng nhẹ hơn "người anh em" nóc cứng của mình.
[Toronto 2017] Chào đón lần đầu ra mắt của Aston Martin AM-RB 001 "Off-road" siêu sang với Mercedes-Maybach G650 Landaulet Khám phá nơi "chào đời" của những chiếc siêu xe 2,6 triệu USD Cận cảnh "siêu phẩm" Aston Martin One-77 "Siêu SUV" Lamborghini Urus sẽ sản xuất hàng loạt từ tháng 4/2017

(OTOFUN) - Horacio Pagani, vị kỹ sư được ví như Leonardo da Vinci của ngành công nghiệp ô tô nhờ khả năng kết hợp hoàn hảo giữa nghệ thuật và khoa học trên mỗi mẫu xe, mới đây vừa chính thức giới thiệu thêm một kiệt tác nữa, một đối thủ xứng tầm của những Lamborghini Huracan, Ferrari LaFerrari hay McLaren P1. Đó chính là Pagani Huayra Roadster, thành quả tới từ dự án "phức tạp nhất mà Pagani từng thực hiện".

sieu pham pagani huayra roadster chinh thuc lo dien

Điểm ấn tượng nhất trên Pagani Huayra Roadster nằm ở việc chiếc xe này là một trong số ít những mẫu xe mà phiên bản roadster (hai cửa mui trần) có khối lượng nhẹ hơn phiên bản coupe (hai cửa mui cứng). Thông thường, xe mui trần luôn nặng hơn do khung gầm yêu cầu sự cứng cáp nhiều hơn và phải "cõng" thêm hệ thống đóng mở nóc xe. Càng ấn tượng hơn nữa khi bản thân Pagani Huaray Coupe đã là chiếc siêu xe hiệu năng cao (hypercar) nhẹ nhất thế giới tại thời điểm ra mắt.

sieu pham pagani huayra roadster chinh thuc lo dien

Pagani Huayra Roadster có khối lượng khô 1.280 kg, nhẹ hơn phiên bản Coupe khoảng 80 kg. Bí quyết giúp Pagani thực hiện điều này chính là loại vật liệu composite tối tân được dùng để chế tạo khung gầm của xe. Với việc kết hợp giữa Carbo-Titanium và Carbo-Triax, nhà sản xuất siêu xe tới từ Italy đã tạo ra một loại vật liệu mới còn tiên tiến hơn loại vật liệu được dùng trên các mẫu xe Công thức 1. Kết quả, khung gầm của Huayra Roadster cứng hơn khung gầm trên phiên bản Coupe tới 52% trong khi khối lượng vẫn giữ nguyên.

Nguồn sức mạnh của "mãnh thú" Huayra Roadster tới từ động cơ V12 tăng áp kép 6.0L công suất 764 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm do AMG sản xuất. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau đi kèm hộp số tự động 7 cấp tương tự trên chiếc Huayra BC.

sieu pham pagani huayra roadster chinh thuc lo dien

Khi kết hợp cùng hệ thống treo HiForg làm từ hợp kim nhôm (giúp bộ phận này nhẹ hơn 25% so với trên Huayra Coupe) và bộ lốp PZero Corsa được Pirelli đặc chế riêng cho xe, Huayra Roadster có thể đạt được lực ôm cua (lực tác động trên lốp khi rẽ xe, giữ xe đi được đoạn đường cong như mong muốn) lên tới 1,8 G. Giúp người lái cầm cương chú "chiến mã" 2,4 triệu USD này là hệ thống phanh làm từ carbon ceramic do Brembo sản xuất với 6 piston phía trước và 4 piston phía sau.

sieu pham pagani huayra roadster chinh thuc lo dien

Sẽ chỉ có 100 chiếc Pagani Huayra Roadster được sản xuất trên toàn thế giới và tính đến thời điểm này, tất cả đều đã có chủ. Những người yêu xe sẽ có cơ hội chiêm ngưỡng siêu phẩm này tại Triển lãm Ô tô Geneva 2017 sắp diễn ra vào tháng 3 tới đây.

Tứ Đức

Theo CSAT

Tin liên quan

Tin mới hơn

Tin khác

Xem thêm tin khác

Chọn xe nào

Cộng đồng