Đây là nội dung của Kế hoạch 1830 của Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt (Bộ Công an), được triển khai từ ngày 16/7 đến hết 31/12/2013.
Theo đó, trong thời gian này, lực lượng cảnh sát giao thông toàn quốc sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đối với người điều khiển xe ô tô, mô tô có biển số nền màu xanh, chữ và số màu trắng (gọi tắt là xe biển xanh).
Xe biển xanh rơi vào "tầm ngắm" của CSGT - Ảnh minh họa.
Hiện Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt đã chỉ đạo Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt Công an các địa phương tiến hành rà soát, thống kê các xe biển xanh đăng ký tại địa phương đã chuyển quyền sử dụng, thanh lý nhưng chưa làm thủ tục sang tên theo quy định, xe hết niên hạn sử dụng… để thông báo cho các đơn vị làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát, phát hiện, giải quyết theo quy định của pháp luật. Đồng thời xây dựng kế hoạch tuần tra kiểm soát, xử lý xe biển xanh vi phạm trật tự an toàn giao thông tại địa phương.
Trong quá trình xử lý các trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông của lái xe biển xanh phải thực hiện việc thông báo vi phạm đến các cơ quan chủ quản để có biện pháp giáo dục theo quy định tại Thông tư số 38/2010/TT-BCA ngày 12/10/2010 của Bộ Công an quy định về thông báo người có hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông.
Hiện, số xe biển xanh ở Việt Nam chiếm số lượng khá đông đảo, khoảng hơn 34.500 chiếc. Theo Bộ Kế hoạch đầu tư, riênnăm 2012, ngân sách đã chi 2.756 tỷ đồng để mua thêm 2.391 xe. Cứ đó mà suy, số xe thanh lý hằng năm cũng vào cỡ 1-2 nghìn xe.
Có điều, không phải xe thanh lý nào cũng được sang tên ngay. Ngoài ra, nhiều xe biển xanh cậy thế cơ quan nên sẵn sàng phạm luật. Không hiếm gặp cảnh xe biển xanh đỗ sai chỗ, hay một chiếc xe tải cỡ nhỏ do lực lượng trật tự phường dừng bất thình lình để dẹp trật tự trên vỉa hè hoặc thậm chí chạy ngược chiều.
Cách đây đúng một tháng, đã có thông tin về việc sẽ ra quân siết xe biển xanh từ 16/6. Không hiểu vì lý do gì mà việc này bị hoãn lại sau một tháng, nhưng điều đó cũng đủ để dư luận nghi ngại về việc liệu cảnh sát giao thông có thực sự xử lý được các vi phạm của đội ngũ xe công hay không.
Theo TTXVN, Songmoi