Trong bối cảnh hướng tới các thị trường mới nổi (điển hình là Trung Quốc), toàn bộ các nhà sản xuất xe hơi đều bị áp lực cắt giảm chi phí sản xuất đồng thời giảm sự phụ thuộc vào thị trường nội địa với sức tăng trưởng thấp. Như thế, nhiều hãng đã tiến hành hợp tác với nhau điển hình là Renault và Nissan đã bắt tay từ 1999 – tương tự như Fiat và Chrysler chia sẻ nhiều phụ tùng chung. “Sự phối hợp và quy mô kinh tế cao hơn sẽ cho phép Renault và Nissan cạnh tranh ở nhóm đầu trong số các nhà sản xuất xe hơi số một thế giới” – giám đốc hậu cần của liên minh Renault-Nissan Christian Mardrus phát biểu. “Chúng tôi mong muốn sẽ có thêm các mối quan hệ hợp tác trong tương lai – đặc biệt là ở những thị trường mới nổi như Brazil, Nga, Ấn Độ và Trung Quốc”.
Vào ngày 19-06 vừa qua, Renault đã công bố kế hoạch ra mắt chiến lược sản xuất dạng modular với Nissan để tăng thêm số lượng xe sản xuất chung. Động thái này được cho là sẽ giúp cả hai bên cắt giảm chi phí kĩ thuật cũng như sản xuất tới 30-40%. Thậm chí, chi phí phụ tùng cũng sẽ giảm 20-30% (tính tới 2020). Cho tới khi đó, nếu bám theo đúng chiến lược mới này xe của Renault và Nissan sẽ chia sẻ gần một nửa số phụ tùng với nhau.