12:10 | 09/12/2017

Renault-Nissan và Mercedes-Benz ra mắt thế hệ động cơ tăng áp 1.3L mới

Động cơ xăng tăng áp TCe 1.3L mới do liên minh Renault-Nissan phối hợp sản xuất cùng Mercedes-Benz được tăng cường đáng kể về sức mạnh, với khả năng đạt mức mô-men xoắn cực đại cao hơn ở vòng tua máy thấp hơn.
[Tokyo 2017] Mitsubishi Mirage và Attrage 2018 sẽ sử dụng nền tảng của Renault [Frankfurt 2017] Chiêm ngưỡng bộ đôi bán tải hạng sang Mercedes-Benz X220d và X250d Mitsubishi Pajero và Nissan Patrol sẽ chia sẻ chung nền tảng Renault Duster thế hệ thứ hai sẽ ra mắt trong tháng 9/2017

Renault vừa ra mắt thế hệ động cơ tăng áp phun xăng trực tiếp dung tích 1.3L mới, với ba mức công suất khác nhau, do hãng xe Pháp phối hợp phát triển cùng hai đối tác Nissan và Mercedes-Benz.

Động cơ mới dự kiến sẽ có lần đầu xuất hiện vào năm sau, trên hai chiếc xe Renault Scenic và Grand Scenic, với các biến thể TCe 115 (đi kèm hộp số sàn); TCe 140 và TCe 160 (đi kèm hộp số sàn hoặc hộp số tự động ly hợp kép EDC). Sau đó, động cơ này sẽ được trang bị trên hàng loạt mẫu xe khác của Renault.

renault nissan va mercedes benz ra mat the he dong co tang ap 13l moi
Thế hệ động cơ TCe mới của Renault được tăng cường đáng kể về hiệu năng.

Liên minh Renault-Nissan cho biết so với động cơ TCe 130 cũ, động cơ TCe 140 mới cho mô-men xoắn cực đại cao hơn 35 Nm, ở dải vòng tua máy rộng và thấp hơn, từ 1.500 - 3.500 vòng/phút.

Bên cạnh đó, thế hệ động cơ TCe mới cũng được thừa hưởng nhiều thành quả công nghệ đến từ sự hợp tác giữa Renault và Nissan. Tiêu biểu là công nghệ phủ bề mặt lòng xy-lanh của Nissan, từng xuất hiện trên chiếc Nissan GT-R, giúp giảm ma sát và tối ưu hóa quá trình truyền nhiệt.

renault nissan va mercedes benz ra mat the he dong co tang ap 13l moi
renault nissan va mercedes benz ra mat the he dong co tang ap 13l moi
Thông số kỹ thuật của thế hệ động cơ TCe mới, bao gồm ba biến thể: TCe 115, TCe 140 và TCe 160.

Ngoài ra, động cơ TCe mới còn được cải thiện về áp suất phun xăng trực tiếp và sở hữu buồng đốt mới, cho khả năng hòa trộn không khí và nhiên liệu hiệu quả hơn.

Renault cho biết động cơ mới không chỉ tăng cường mô-men xoắn tại dải vòng tua thấp mà còn sở hữu mô-men tuyến tính cao hơn khi đạt vòng tua cao, nhờ đó cải thiện phản hồi chân ga, đặc biệt trong những tình huống vượt hay tăng tốc.

Tứ Đức

Theo CSAT

Tin liên quan

Tin mới hơn

Tin khác

Xem thêm tin khác

Chọn xe nào

Cộng đồng