Những cái "bẫy" chết người do hố ga mất nắp

Theo ghi nhận của PV, không chỉ những hố ga mất nắp “đột xuất” xuất hiện trên đường, mà hiện nay tồn tại rất nhiều hố ga mất nắp “trường kỳ” trên vỉa hè bẫy người đi bộ.

Người đi đường hốt hoảng đánh lái khi gặp hố ga mất nắp giữa đường Nguyễn Chí Thanh ngày 26/3.

Tại đường Bằng Liệt, quận Hoàng Mai, Hà Nội, theo phản ánh của người dân hố ga mất nắp nằm sát mép đường bên phải nhiều năm nay không được tu sửa, lắp đặt nắp mới, khiến nhiều phương tiện đi qua đây bị sụt xuống. Tại điểm trung chuyển xe bus Nhổn, Hà Nội những hố ga “bẫy” người đi bộ vẫn “chình ình” giữa vỉa hè. Mặc dù theo người dân phản ánh, các hố ga này mất nắp từ lâu nhưng cho đến nay vẫn chưa có một cơ quan nào sửa chữa.

Trách nhiệm thuộc về ai?

Ở các thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM, người đi đường không khó để bắt gặp những chiếc nắp hố ga với đủ hình dạng: Tròn, vuông, chữ nhật được nâng lên cao hơn so với mặt đường, hoặc thấp dần sau mỗi lần làm đường, tạo thành những ổ gà, gây nguy hiểm cho người đi đường.

Theo chị Nguyễn Thùy Linh (ở đường Trần Duy Hưng, quận Cầu Giấy, Hà Nội): “Vì một lý do nào đó, do đơn vị chức năng thiếu trách nhiệm quên không lắp đặt lại nắp hố ga sau khi thi công hoặc chất lượng nắp hố ga không đảm bảo dẫn đến tình trạng vỡ, nứt, sụt lún, hay tình trạng một số đối tượng trộm nắp hố ga để bán…. Thì việc để tình trạng nắp hố ga “biến mất” đều gây nguy hiểm trực tiếp cho người dân”.

Trong khi đó, trách nhiệm quản lý lại được phân chia cho nhiều đơn vị. Điều này, xảy ra tình trạng khi người dân bỗng trở thành “nạn nhân” thiệt hại về người và tài sản thì không biết kêu ai. Những hỏng hóc, mất trộm nắp hố ga tái diễn liên tục mà không có biện pháp bảo vệ hợp lý, sửa chữa và thay, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng nhiều hố ga không an toàn, trước hết là do khâu thiết kế, thi công của đơn vị chủ quản không bảo đảm chất lượng, vật liệu thi công không đồng nhất với kết cấu mặt đường. Bên cạnh đó, việc thi công, đào bới, lắp đặt thêm công trình ngầm của các đơn vị khác cũng là nguyên nhân gây nứt vỡ, sập nắp.

Trao đổi với PV, ông Lê Vũ Quảng Sương, Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội cho biết: "Vào ngày 26/3 và 29/3, ngay sau khi nhận được tin báo có hố ga mất nắp, đơn vị đã cho người xuống kiểm tra, khắc phục. Tuy nhiên, chiếc hố ga mất nắp này là hố ga điện lực không phải hố thoát nước do chúng tôi quản lý. Bởi vậy, chúng tôi chỉ thông báo cho lực lượng chức năng để xử lý, chứ cũng không rõ hố ga này thuộc trách nhiệm đơn vị nào".

Ông Sương cũng cho biết thêm: Hố ga thoát nước trên địa bàn Hà Nội do công ty chịu trách nhiệm quản lý. Đối với những hỏng hóc như hố ga mất nắp hay xuống cấp, công ty chịu trách nhiệm sửa chữa, thay thế và duy tu. Tuy nhiên, hiện nay nhiều hố ga điện lực, viễn thông mất nắp trên các tuyến phố Hà Nội không thuộc thẩm quyền xử lý của đơn vị này.

Trước tình trạng này, Anh Nguyễn Mạnh Kiên (ở Đội Cấn, Ba Đình, Hà Nội) chia sẻ: "Thay vì thụ động thay thế mỗi khi bị mất, đơn vị quản lý nên thiết kế nắp hố ga có khả năng chống trộm, bên cạnh đó, cần thống nhất một đơn vị quản lý, bảo vệ thì “bẫy người” mới được hạn chế".

Theo quy định của pháp luật, khi xảy ra tai nạn, người dân có quyền khởi kiện, song phải nêu rõ mức độ thiệt hại, đối tượng bị kiện... Quy trình giải quyết những vụ việc này khá phức tạp và mất nhiều thời gian. Mặt khác, theo quy định, chỉ cá nhân mới bị truy cứu trách nhiệm hình sự. Trong khi đó, việc xác định người phải chịu trách nhiệm trực tiếp là điều không đơn giản, bởi tình trạng phân công công việc, phân chia trách nhiệm không rõ ràng tại nhiều cơ quan đơn vị còn diễn ra khá phổ biến. Trong hoàn cảnh này, để hạn chế tai nạn, mỗi người dân khi tham gia giao thông cần quan sát kỹ để tự cứu lấy mình…