Mercedes có thể sẽ bị cấm bán xe trên toàn châu Âu

Mercedes có thể sẽ bị cấm bán nhiều mẫu xe mới của mình trên toàn thị trường châu Âu do việc sử dụng các loại hoá chất bị cấm trong điều hoà nhiệt độ. Vụ việc bùng nổ hồi tuần vừa qua sau khi Pháp bất ngờ tuyên bố không chấp nhận việc đăng kí các mẫu xe A, B và CL của Mercedes được sản xuất từ ngày 12-06-2013 – bất chấp việc chính phủ Đức vẫn cho phép điều này.

Ngay ngày hôm qua, các chuyên gia hàng đầu có liên quan của EU đã họp bàn về vấn đề gây tranh cãi giữa Pháp – Đức này cũng như xem xét việc tập đoàn Daimler từ chối sử dụng các loại hoá chất lạnh thân thiện với môi trường hơn. Trước đây, EU đã từng cho Mercedes thời hạn 2 năm để thay đổi loại hoá chất sử dụng. Dù vậy dường như hãng xe Đức đã không chấp hành theo.

Hiện tại, cả Đức cũng đang đứng trước nguy cơ “chiến tranh” không chỉ với Pháp mà thậm chí cả EU do những tranh cãi xoay quanh vấn đề này. Một phát ngôn viên của Daimler cho biết: “Theo quan điểm của chúng tôi, những thông báo của Uỷ ban châu Âu không hề khiến tình hình thay đổi. Các mẫu xe của chúng tôi đã có những chứng nhận hợp pháp do cơ quan phụ trách xe cơ giới của Đức cấp (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA). Chứng nhận này vốn được chấp nhận trên toàn châu Âu. Vì thế, chúng tôi không thể bị cản trở trong việc đăng kí những mẫu xe này ở mọi quốc gia thuộc khu vực chung châu Âu”. Trong khi đó, cơ quan môi trường (UBA) của Đức cũng ủng hộ Daimler. "Chúng tôi đã được cảnh báo về mối nguy hiểm tiềm tàng của 1234yf trong nhiều năm. Những thử nghiệm nội bộ của Daimler đã chứng minh rằng những sự lo sợ của chúng ta không những chưa được nhìn nhận đúng mà thậm chí là còn đánh giá thấp hơn thực tế". - đại diện cơ quan này cho biết. Tuy nhiên, chính những động thái kiểu này lại đặt chính phủ Đức ở thế đối đầu với toàn EU.


Hiện tại, Daimler là nhà sản xuất duy nhất sử dụng hoá chất lạnh R134a trong khi toàn bộ xe mới tại châu Âu bị buộc sử dụng R1234yf. Theo hãng xe Đức, lý do họ không dùng loại R1234yf là bởi tiềm năng nguy cơ bắt lửa rất cao và có thể khiến xe bị nổ khi có va chạm xảy ra.Trong khi đó, theo EU, R134a lại có chỉ số gây hiệu ứng nhà kính là 1.430 (tức là gây hại gấp 1.430 lần so với CO2) - cao hơn rất nhiều so với mức chỉ ... 4 của R1234yf.