Sự kiện được tổ chức tại khu đô thị Phú Mỹ Hưng, Quận 7, Tp Hồ Chí Minh. Hoạt động này thu hút hơn 200 khách hàng tham dự. Khách hàng đến tham dự sẽ được tự do lái thử 2 mẫu xe vừa được ra mắt là Isuzu mu-X và D-max quanh các con đường tại khu đô thị Phú Mỹ Hưng.
Ngoài việc lái thử các dòng xe trên, khách hàng còn được các chuyên viên giàu kinh nghiệm của Isuzu Việt Nam giới thiệu thêm nhiều tính năng nổi trội và tư vấn cặn kẽ những tính năng nổi bật của 2 dòng xe vừa mới được ra mắt này.
 |
Về ngoại thất của mu-X 2018 cũng có sự thay đổi đáng kể với mặt ga-lăng thiết kế mới ấn tượng: Cụm đèn trước Bi-LED tích hợp đèn chạy ban ngày LED. Đèn hậu LED, đèn sương mù với viền ốp trang trí mạ crôm. Ở phiên bản Prestige, cánh hướng gió sau thiết kế mới với phong cách thể thao và ăng ten dạng đuôi cá, mâm đúc hợp kim kích thước 18 inch kết hợp với lốp 255/60R18.
 |
D-MAX mới 2018 mang phong cách thiết kế mạnh mẽ, đậm chất thể thao ấn tượng. Phần mui được thiết kế để điều chỉnh hướng gió lướt qua đuôi xe nhằm giảm tác động từ sức gió, giúp tăng tiết kiệm nhiên liệu, giảm tiếng ồn trong cabin và nâng cao khả năng vận hành.
Điểm cải tiến nổi bật nhất của D-MAX 2018 chính là động cơ Diesel thế hệ mới 1.9L Ddi Blue Power thay thế cho động cơ 2.5L cũ. Xe hoạt động với công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 350 Nm đi kèm hộp 6 cấp.
 |
Ngoài ra, D-MAX 2018 còn có thêm phiên bản động cơ Diesel 3.0L Ddi Blue Power mới (177 mã lực/ 380 Nm). Cả 2 phiên bản động cơ này đều đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. D-MAX 2018 được ra mắt gồm 4 phiên bản gồm: LS 1.9 4x2 MT, LS Prestige 1.9 4x2 AT, LS Prestige 1.9 4x4 MT và LS Prestige 3.0 4x4 A
 |
Anh Đức Tú người tham dự buổi lái thử chia sẽ: "mu-X phiên bản động cơ 1.9 mới di chuyển khá nhẹ nhàng với vô-lăng phản ứng nhạy. Chắc rằng xe sẽ khá ồn nhưng tôi rất ngạc nhiên là thực tế mu-X lại khá êm so với các xe máy dầu khác, không những thế khi đi qua các khúc cua, vô-lăng làm việc khá chính xác theo mong muốn của tôi, đặc biệt hệ thống kiểm soát lực kéo và cân bằng điện tử phát huy tối đa giúp tôi không bị trơn trượt trong trường hợp phanh gấp, đường đông".
 |
Trong khi đó anh Minh Hải sau khi hoàn tất đường chạy thử cho biết: “Tôi cảm nhận D-MAX đã kiểm soát tốt hơn về độ ồn của máy dầu cũng như khả năng cách âm trong buồng xe. Tuy nhiên tôi vẫn chưa hài lòng lắm về thiết kế nội thất của xe, vẫn còn chưa được chau chuốt kỹ, không bắt mắt lắm.
Theo đại diện Isuzu Việt Nam, trong thời gian sắp tới hãng sẽ tiếp tục tổ chức những buổi trải nghiệm 2 dòng sẽ mới này trong phạm vi toàn quốc.
Viên Huy
Copy link
