Ông Trần Huy Hoàng, Giám đốc Marketing Hyundai Thành Công, giới thiệu về thế hệ i10 mới. |
Hiện tại, xe mới đã có mặt ở mọi đại lý của Hyundai trên toàn quốc, sẵn sàng bán ra từ ngày mai (6-7).
i10 mới tiếp tục được lắp ráp tại nhà máy Hyundai Thành Công (Ninh Bình), với tỉ lệ nội địa hóa 10% (hứa hẹn đạt 40% sau 3 năm). |
Về mặt kĩ thuật, Grand i10 mới sở hữu kích thước lớn nhất trong phân khúc. Trong đó phiên bản Hatchback có chỉ số dài x rộng x cao lần lượt là 3.765 x 1.660 x 1.505mm, còn phiên bản sedan tương ứng là 3.995 x 1.660 x 1.505mm.
Cả hai xe đều có khoảng sáng gầm 152mm, chiều dài trục cơ sở 2.425mm.
Hyundai i10 mới có tới 9 phiên bản, bao gồm cả sedan và hatchback. |
Về vận hành, Hyundai Grand i10 mới được trang bị hai lựa chọn động cơ gồm Kappa 1.0L (công suất 66 mã lực tại tua máy 5.500 vòng/phút / mô men xoắn cực đại 94Nm tại tua máy 3.500 vòng/phút), và Kappa 1.2L (công suất 87 mã lực ở tua máy 6.000 vòng/phút / mô men xoắn cực đại 120 Nm tại 4.000 vòng/phút).
Động cơ Kappa 1.2L là lựa chọn cao nhất trên i10 mới. |
Người dùng có thể chọn lựa hai hộp số gồm loại tự động 4 cấp và số sàn 5 cấp.
Mức giá cụ thể cho các phiên bản Grand i10 hoàn toàn mới. |
Bên trong nội thất, i10 ứng dụng thiết kế nội thất HMI (Human Machine Interface) tiên tiến của Hyundai, nhấn mạnh tới sự tiện dụng, hợp lý trong cách bố trí các nút chức năng. Những tiện nghi chủ đạo gồm màn hình cảm ứng trung tâm 7 inch, tích hợp Bluetooth/AUX/MP3/Radio, hệ thống âm thanh 4 loa.
Tổng quan táp lô của phiên bản i10 cao cấp nhất. |
Những "đồ chơi" có mặt có thể kể tới: hệ thống khởi động bằng nút bấm, chìa khóa thông minh, gương chiếu hậu chống chói tự động, camera lùi (phiên bản sedan), vô lăng điều chỉnh 4 hướng tích hợp phím chức năng... Xe cũng có đủ các tính năng an toàn như ABS, EBD, hai túi khí phía trước...
Táp lô phiên bản số sàn của i10 hoàn toàn mới. |
Đáng chú ý, i10 mới sẽ là mẫu xe duy nhất trong phân khúc B tại Việt Nam hiện nay được trang bị hệ thống dẫn đường GPS do Hyundai phát triển riêng cho nhu cầu sử dụng trong nước.
So với các mẫu xe khác trong phân khúc, Hyundai i10 mới vẫn tạo ưu thế nhờ độ rộng rãi bên trong khoang lái. |
Tương tự hai mẫu xe đàn anh SantaFe và Elantra, Grand i10 mới được lắp ráp tại nhà máy Ninh Bình của Hyundai Thành Công với dây chuyền công nghệ hiện đại được chuyển giao trực tiếp của Hyundai Hàn Quốc. Toàn bộ quy trình xuất xưởng tại đây được kiểm soát nghiêm ngặt cùng chung hệ thống quản lý với Hyundai toàn cầu.
Trục cơ sở của i10 mới đã gia tăng đáng kể, lên mức 2.425mm so với 2.375mm của thế hệ cũ. |
Chia sẻ với OTOFUN News, đại diện lãnh đạo Hyundai Thành Công cho biết hiện tại tỉ lệ nội địa hóa của i10 vào khoảng 10%, phấn đấu đạt 40% trong vòng 3 năm tới. Bên cạnh đó, Hyundai Thành Công cũng sẽ nhắm tới việc nâng giá trị ASEAN của xe xuất xưởng lên mức 40% ngay trong giai đoạn lắp ráp đầu tiên, nhằm phục vụ việc xuất khẩu xe ra khu vực.
Các dây chuyền sản xuất Hyundai i10 tại Ninh Bình đang vận hành hết công suất. |
Nói cách khác, i10 sẽ là mẫu xe "Made in Việt Nam" đầu tiên của Hyundai nhắm tới việc mở rộng thị phần ra khu vực ASEAN.
Được biết, việc chuyển mẫu xe chiến lược sang lắp ráp trong nước không chỉ để đón đầu những thay đổi của chính sách thuế của Việt Nam, mà còn tiến tới biến nhà máy Ninh Bình cùng những hạ tầng khác của Hyundai Thành Công trở thành trung tâm lắp ráp xe tại ASEAN của Hyundai toàn cầu.
Theo công bố, Hyundai i10 mới được hưởng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.
Nguyễn Thúc Hoàng Linh