Ford Everest mới chạy gần 300 km bán lỗ 300 triệu đồng

Mới đây, chiếc Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD sản xuất và đăng ký năm 2021 được một salon xe cũ ở Hà Nội chào bán với mức giá rẻ bất ngờ so với số km xe chạy được. Cụ thể, chiếc xe Everest trong bài viết hiện mới đi được 297 km, không khác gì xe mới lấy từ hãng xe.

Trong bài đăng rao bán xe của salon vừa nói trên, mức giá Titanium 2.0L AT 4WD 2021 hiện tại là 1,326 tỷ đồng, rẻ hơn giá niêm yết chính hãng đến 73 triệu đồng. Đáng nói, để ra biển Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD, khách hàng sẽ phải bỏ ra đến 1,610 tỷ đồng ở Hà Nội và 1,563 ở các tỉnh lẻ.

Như vậy, so với lúc mới mua, chiếc Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD này đã lỗ đến 284 triệu đồng. Hơn nữa, đây là mức giá salon xe cũ bán ra, còn giá nhập vào từ người dùng chắc chắn còn rẻ hơn nữa.

Theo khảo sát của phóng viên, không chỉ phiên bản cao cấp mà cả những bản thấp của Everest mới chạy khoảng hơn 1.000km cũng lỗ đến khoảng 200 triệu đồng.

Ford Everest là một trong những mẫu SUV 7 chỗ có giá bán thuộc hàng đắt tại Việt Nam. Hiện tại, xe chỉ phân phối 3 phiên bản tại thị trường trong nước gồm Titanium 2.0L AT 4WD, Titanium 2.0L AT 4x2 và Sport 2.0AT 4x2 cùng mức giá lần lượt là 1,112 tỷ đồng, 1,181 tỷ đồng và 1,399 tỷ đồng.

Hiện tại, Ford Everest 2021 được trang bị hai loại động cơ gồm động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L I4 TDCi và Turbo Diesel 2.0L I4 TDCi. Trong đó, phiên bản Titanium 2.0L AT 4x2 và Sport 2.0AT 4x2 sử dụng động cơ Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi với công suất 180 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp và dẫn động cầu sau.

Trong khi đó, phiên bảnTitanium 2.0L AT 4WD sở hữu động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi có công suất 213 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động hai cầu 4WD.

Với mức giá bán lẻ thấp nhất 1,1 tỷ đồng của phiên bản mới Sport và cao nhất gần 1,4 tỷ đồng của phiên bản Titanium Bi-Turbo, chi phí lăn bánh của mẫu xe Ford Everest có thể lên tới gần 1,6 tỷ đồng tại Hà Nội.

Phương Huyền