14:00 | 28/07/2020

Cuộc rượt đuổi tính bằng phần nghìn giây với xe Hyundai Kona tại giải đua TC MOTOR GOC 2020

Kết quả Hạng Chung cuộc giải đua TC MOTOR GOC 2020 đã có những sự hoán đổi thứ hạng ngoạn mục sau những pha tranh đấu hấp dẫn bằng xe Hyundai Kona 1.6 Turbo.
cuoc ruot duoi tinh bang phan nghin giay voi xe hyundai kona tai giai dua tc motor goc 2020
Vòng chung cuộc sử dụng xe Hyundai Kona 1.6 Turbo.

Mới làm quen với chiếc xe Hyundai Kona 1.6 Turbo do Ban tổ chức cung cấp, tay đua Phạm Hoàng Đức đã giữ vững phong độ trong cả hai ngày thi đấu. Sau lượt chạy đầu tiên có chút ngập ngừng, dù thành tích vẫn rất cao, Hoàng Đức đã có màn trình diễn hoàn hảo ở lượt hai, cực kỳ mượt mà và không một sai lầm nào, để đạt thành tích cao nhất là 59,711 giây. Trong khi đó, tay đua Nguyễn Đăng Quang đã có màn thi đấu xuất thần để về thứ hai. Thứ ba là tay đua Khúc Cao Thế với 1 phút 1,160 giây.

Hạng Chung cuộc này phân thắng bại như sau. Mỗi tay đua sẽ có hai lượt chạy, trên cùng một loại xe là Hyundai Kona 1.6 Turbo, trên một sa hình giống nhau (và không được công bố trước), lấy thành tích tốt nhất. Thành tích này sẽ cộng với thành tích đã có khi thi đấu bằng xe riêng của chính tay đua đó để tìm ra ba người nhất, nhì và ba.

cuoc ruot duoi tinh bang phan nghin giay voi xe hyundai kona tai giai dua tc motor goc 2020
8 tay đua bước vào vòng chung cuộc, sử dụng xe Hyundai Kona 1.6 Turbo tài trợ bởi TC MOTOR.

Thể lệ này loại bỏ sự khác biệt về thông số kỹ thuật của xe thi đấu (gồm các yếu tố ảnh hưởng tới thời gian hoàn thành bài thi như chiều dài xe, dung tích động cơ, hộp số, hệ dẫn động v.v..). Các tay đua cũng không được làm quen xe trước. Điều này đòi hỏi chiến thuật của các tay đua phải hợp lý, vừa làm quen vừa thi đấu trên xe mới, lại vừa phải rút ngắn thời gian về đích.

Nguyễn Đăng Quang, người đăng ký Hạng 1 (xe cầu trước), chúc mừng người chiến thắng nhưng vẫn không khỏi có chút tiếc nuối. Quả thật, nếu ở lượt chạy thứ hai, Đăng Quang không đâm cọc cuối và bị cộng thêm 4 giây, thành tích của anh sẽ là 59,708, tức là cao hơn Hoàng Đức 0,004 giây (hay 4 phần nghìn giây).

Dù vậy, kết quả này đã khiến Đăng Quang, chỉ xếp thứ ba ở Hạng 1, đã vươn lên đứng nhì Hạng Chung cuộc. Còn người đứng thứ nhì Hạng 1, do không đạt thành tích tốt với Kona, nên không nằm trong danh sách ba tay đua đứng đầu Hạng Chung cuộc.

Nếu nhìn 4 tay đua dẫn đầu vòng thi Kona, có thể thấy sự chênh lệch về mặt thời gian giữa người trước và người sau chỉ trong khoảng nửa giây mà thôi.

cuoc ruot duoi tinh bang phan nghin giay voi xe hyundai kona tai giai dua tc motor goc 2020
Kết quả thi đấu vòng thi bằng xe Hyundai Kona 1.6 Turbo.

Theo thể lệ, Ban tổ chức xe chọn ra 9 tay đua tham gia vòng khi bằng xe Kona. Tuy nhiên trên thực tế chỉ có 8 người tham dự. "Một tay đua ở Hạng 3 (xe AWD, RWD động cơ từ 2.001cc trở lên) không tham gia họp kỹ thuật và điểm danh nên không được phép thi đấu", Trưởng ban trọng tài, ông Ngô Việt Hưng chia sẻ với Otofun News.

cuoc ruot duoi tinh bang phan nghin giay voi xe hyundai kona tai giai dua tc motor goc 2020
Tay đua Phạm Hoàng Đức trên chiếc Mazda 2 sedan nguyên bản (chỉ thay cần phanh tay loại dài hơn).
cuoc ruot duoi tinh bang phan nghin giay voi xe hyundai kona tai giai dua tc motor goc 2020
Tay đua Nguyễn Đăng Quang tham dự giải bằng xe Vinfast Fadil.
cuoc ruot duoi tinh bang phan nghin giay voi xe hyundai kona tai giai dua tc motor goc 2020
Tay đua Khúc Cao Thế với chiếc bmw 5-Series.
cuoc ruot duoi tinh bang phan nghin giay voi xe hyundai kona tai giai dua tc motor goc 2020
Ông Ngô Việt Hưng - Trưởng ban trọng tài giải đua TC MOTOR GOC 2020.
cuoc ruot duoi tinh bang phan nghin giay voi xe hyundai kona tai giai dua tc motor goc 2020
cuoc ruot duoi tinh bang phan nghin giay voi xe hyundai kona tai giai dua tc motor goc 2020

Theo CSAT

Tin liên quan

Tin mới hơn

Tin khác

Xem thêm tin khác

Chọn xe nào

Cộng đồng