Những ngày tháng 6, đoàn chúng em lại lên đường đi Cô Tô - 1 đảo nằm ở phía đông của Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh. Địa danh hành chính là huyện Cô Tô, diện tích 47,3 km², dân số hơn 4.985 người.
Câu khẩu hiệu mới được hình thành lên sau những chuyến đi: "Thức khuya, dậy sớm, tần tảo đi du lịch!"
Lên kế hoạch từ đầu tháng, suýt nữa thì vỡ kế hoạch vì Kujira. Rất may là đến 25/6 em Kujira đã mất và không còn ảnh hưởng đến chuyến đi của đoàn. 3h30 sáng ngày 26/6 đoàn lên đường từ Hà Đông - La Thành - Cầu Thanh Trì và thẳng tiến đến Cô Tô. Đoàn tham gia gồm 6 gia đình: 12 người lớn và 10 trẻ em.
Hình ảnh tập thể và 1 số ảnh trên đảo.
Bình minh trên cầu cảng!
Hoàng hôn trên biển Cô Tô
Cô Tô Con vẻ đẹp hoang sơ
Có nhiều bác quan tâm về giờ giấc, em đưa bảng giờ tàu xuất phát đi các điểm - Từ Cái Rồng. Bảng này em nghĩ chưa cập nhật đầy đủ, vì đoàn em vừa đi chuyến đi Cô Tô 10h15'.
Điện thoại và email để các bác liên hệ trực tiếp đặt vé cho chuẩn.
Em tổng kết sơ bộ, có bổ sung sau để cho các bác chuẩn bị đi có thể xem xét phù hợp:
1, Về lịch trình:
- Phụ thuộc vào giờ tàu chạy, nên các bác tính toán giờ cho hợp lý. Chạy từ Hà Nội - Cái Rồng: nếu đi xe khách, xe du lịch: 24-29 chỗ, thường sẽ phải mất từ 5-6 tiếng. Giờ xuất phát để chuẩn nhất các bác nên gọi vào số của bến tàu ở trên. Nên gọi đặt vé sớm.
- Với tàu đi từ Cái Rồng - Cô Tô: Nên chọn tàu cao tốc , vì có thể có tàu gỗ (mất 3-5 tiếng lênh đênh trên biển thì hơi mệt). Thời gian tàu cao tốc vào khoảng 1-1h45 phút, nên đi tàu Mạnh Quang (hoặc có thể Quang Minh)
- Hết Vịnh Bái Tử Long đến Cửa Đối các bác cứ chuẩn bị tinh thần sóng to, gió lớn dễ say, nên phòng thuốc chống say trước. Cố gắng lên phía trên tàu: ngồi khoảng vị trí 1/3 phía dưới đỡ bồng bềnh hơn.
- Với trẻ em nên đi chuyến khởi hành tàu cao tốc khoảng từ 12h15 đến 12h30 trưa (đỡ phải dậy sớm lọ mọ)
2, Về chuẩn bị đồ đạc:
- Chia làm 2-3 valy đồ riêng cho dễ xách, vì 1 cái xách lên xuống tương đối nặng)
- Mang thêm: áo chống nắng, kem chống nằng, 1 vài cái quạt giấy (phòng trừ tối mất điện do quá tải trạm biến áp)
- Mang mũ mềm rộng vành
- Về đồ uống: Mang rượu xách tay đi được thì tốt, còn không ra ngoài đó cứ bia mà tẩn (giá cũng phù hợp)
- Không phải mang theo nước suối: lavie hay gì cả, vì ngoài đó cũng không đắt đỏ hơn là mấy. Ví dụ: lavie 1,5 lít ở đây là 10 nghìn đồng thì ngoài đó là 12 nghìn đồng.
3, Về phương tiện:
- Các nhà có xe riêng đi nhóm lẻ thì nên đi xe riêng ra Cái Rổng gửi (có bãi gửi xe)
- Nếu đi theo tour thì phải hợp đồng chặt chẽ với bên tour tránh tình trạng bị điều xe không chuẩn.
- Phương tiện đi lại ngoài đảo: Dễ nhất, thuận tiện nhất là xe máy: 200 nghìn/ 1 ngày, nếu thuê trọn gói mấy ngày có thể giảm chút.
- Xe điện: cũng nên thuê chọn gói mấy ngày đi hết các điểm (cái này không linh động như xe máy vì sẽ phải chờ đủ đoàn, rồi đón đưa...)
4, Về tài chính
- Một gia đình đi như bên em: 4 người = 2 lớn + 2 bé: mất khoảng 8-9 triệu, không bao gồm quà
- Lưu ý: đối với tàu cao tốc vé trẻ em và người lớn như nhau
- Giá cả: hầu hết giá có niêm yết, nhưng nên hỏi giá trước khi ăn
5. Về Khách sạn:
- Giá ngày thường khoảng 300-500 nghìn 1 phòng, ngày cuối tuần khoảng 600-700 nghìn tùy loại phòng (của nhà em là phòng đôi). Khách sạn thì có rất nhiều, thường thì cuối tuần sẽ khó khăn trong việc book phòng nhưng không phải vì thế mà nản. Em không có số khách sạn, nhưng cũng có khá nhiều ảnh ở thớt có.
- Ngoài đó cũng có khá nhiều home stay với giá hạt rẻ hơn. Nên nếu trong trường hợp đi đơn lẻ, nếu không đặt được thì cứ xách ba lô đi (không đến nỗi là không có chỗ nghỉ)
6, Các vấn đề khác
- Cầu trời cho trời yên biển lặng: cái này chắc quan trọng nhất
- Các điểm nên đến ở Cô Tô ngoài hành trình trên tàu ra đảo:
+ Cô Tô Con
+ Bãi tắm tình yêu, cầu cảng, chợ hải sản Cô Tô (mua đồ tươi sống, hoặc đồ khô): bình minh
+ Bãi Vàn Chảy: Sóng to, Bãi Hồng Vàn (Có cả Cô Tô park): cho trẻ em chơi hợp lý
+ Bãi đá Móng Rồng, âu tầu tránh bão (chỗ này hay có hải sản hợp ví)
+ Ngọn Hải Đăng: Chụp toàn cảnh Cô Tô từ trên cao
Đoàn em chỉ đi được những điểm này, còn những điểm khác thì em không rõ .
Xuất phát sớm nên 3h30 sáng các nhà đã hò hú dậy bằng facebook. Trẻ em là khó khăn trong việc đánh thức nhất, nhưng liên quan đến giờ tàu cao tốc xuất phát sớm, nên không còn cách nào khác phải dậy để hành trình được thông suốt.
4h, nhà em đã ra ngõ bắt taxi, trời tối mò, đúng là quần quật đi du lịch nên phải tần tảo thức khuya dậy sớm. Có nhà còn báo 1h sáng ngủ và 3h dậy để kịp hành trình. Xe bắt đầu từ Hà Đông lúc 3h30 - đến 4h đón ở La Thành - 4h30 tại Cầu Thanh Trì, rất may đợt này các nhà cực chuẩn về thời gian, không lệch 1 phút.
Xuất phát sớm, nên 6h sáng đoàn đã đến Trạm dừng nghỉ quốc tế loại 1 (không biết chỗ này tự phong hay là có cơ quan nào đặt).
Chiến mã đoàn em, County 29 chỗ, máy dầu, đời 2012, chạy 100km hết gần 20 lít.
Phía trong trạm dừng nghỉ.
Em ăn sáng phát các bác nhá, để cho súng ống nó nghỉ tý.
Phía ngoài trạm dừng nghỉ
Sau 30 phút nghỉ ngơi ăn sáng đoàn chúng em lại tiếp tục hành trình trên đường, đường 18 thẳng tiến. Đường xá cũng không được đẹp lắm, nhưng cái làm tốc độ không thể nhanh được là liên tục có kiểm tra tốc độ trên cung đường này, chỉ mát chân 1 phát là xuống nộp phạt.
Lấp ló xa xa đã thấy có tý biển
Cầu Bãi Cháy
Đến thị trấn Vân Đồn
Hình như ở đây có nhiều thứ gắn với rồng.
Đoàn đến Cảng Cái Rồng lúc 10h kém 15 phút, sau khoảng 5,5-6 tiếng ngồi trên xe. Nói chung không thể đi nhanh hơn được ở đường này nếu đi xe khách và xe du lịch.
Mời gần 10h mà trời nắng khủng, đúng kiểu thời tiết sau bão. Đến đây mũ lá được bày bán khá nhiều
Tour cuối tuần nên lượng du khách đi du lịch khá đông.
Nhà chờ và phòng bán vé.
Dòng người hối hả xếp hàng chờ tàu:
Có vẻ lượng du khách ngày càng đổ về đông
Một số thông tin chi tiết trong phòng chờ
Tàu cá xung quanh cảng
Khoảng 10h5' bắt đầu kéo quân lên thuyền, khá đông đúc.
Có vẻ như ai cũng cố gắng lên nhanh để kiếm chỗ ngồi ổn định
Lên được tàu rồi, nghe mấy bác đi trước truyền kinh nghiệm là nên lên phía trên, không nên ngồi phòng điều hòa dễ say sóng. Tàu đoàn em lúc đi là Mạnh Quang 10.
Lên tàu yên vị, em bắt đầu tác nghiệp, phải nói rằng ngay từ Cái Rồng đã thấy cảnh thiên nhiên trên biển rất đẹp.
Ngư dân bổ sung thêm đá để cho các chuyến đánh bắt xa bờ.
Lên tàu rõ sớm, nhưng chả hiểu sao hôm nay tàu Mạnh Quang 10 lại bổ sung dầu máy, nên cứ xoay vòng quanh làm mọi người sốt ruột vì không biết đến lúc nào xuất phát. Em thì cứ xoay theo tàu để bắn thôi.
Đoàn 7X bọn em vừa đi Hà Giang về nên chụp được một lúc em lại có liên tưởng đến Mã Pí Lèng trên biển.
Vẫn loại hoay đổ dầu, gần 11h rồi, trời thì nóng, mùi dầu bốc lên khá khó chịu. Đến 11h tàu bắt đầu rẽ sóng xuất phát. Trong vịnh Bái Tử Long này sóng yên, biển lặng nên mọi thứ khá bình an, chưa có những tiếng hò rú của biển cả.
Hàng nghìn hòn đảo lớn nhỏ như những dãy trùng trùng điệp điệp.
Cảnh đẹp đến nghiêng ngả.
Trên biển cũng có cac khúc cua tay áo làm thuyền xoay vần khá đẹp mắt!
Phía xa xa có vẫn có những gia đình nuôi lồng bè trên biển.
Do xuất phát muộn nên Mạnh Quang 10 phải chạy nước rút, dân vượt các thuyền đi trước. Quả này mà có súng bắn tốc độ thì kiểu gì cũng ăn đạn.
Đang đua thì đoàn gặp 1 hòn cô đơn đứng 1 mình trên biển
Điện lưới kéo ra đảo
Xóm ven biển
Bắt đầu gặp điểm này thì các bác bắt đầu cẩn thận nhé. Cửa Đối là nơi bắt đầu sóng mạnh, không còn bình yên như trong Vịnh Bái Tử Long vừa qua. Qua Cửa Đối thì mới cảm nhận được thực sự sóng biển như nào, say tàu như nào. May mà đoàn em từ thành viên nhỏ tuổi nhất (20 tháng tuổi) vẫn ổn.
Qua Cửa Đối, sóng to, gió mạnh tàu cứ nghiêng lắc liên hồi. Khoảng 5-10 phút đầu còn nghe tiếng hò rú của biển cả (tiếng hò sung sướng của các thành viên trên tàu) sau đó cứ lịm dần và không còn thấy tiếng cười đùa mấy. Nếu các bác nào say tàu xe thì chắc nên uống thuốc trước.
Trên biển như thế mà những thuyền nhỏ bé như này vẫn ổn, không hiểu sao ngồi trên tàu lớn lại có cảm giác bất an.
Bảo vệ trên tàu cũng phải bám vào cửa để tránh say.
Quầng mây trên trời phía xa tạo nên hình ảnh cánh hạc bay về Cô Tô đón đoàn.
Xa xa đảo Cô Tô đã xuất hiện dần.
Cầu Cảng hiện ra với đoàn người đón tàu quay trở lại Cái Rồng. Từ Cái Rồng ra đến đến Cầu Cảng thông thường đi hết 1h30 phút, nhưng tàu đoàn em đi hết 1 tiếng 5', quá nhanh nhưng không quá nguy hiểm.
Cầu Cảng ở đảo được xây bằng bê tông kiên cố nên nhìn an toàn hơn nhiều so với ở Cái Rồng. Đoàn lại hối hả lên cảng trong cái nắng chính ngọ.
Lên đến Cầu Cảng, trời nắng, tất cả mọi người đều nhớn nhác tìm phương tiện để di chuyển về Khách sạn.
Phương tiện di chuyển chủ yếu ở Cô Tô là xe điện và xe máy, ở cầu tầu thấy có lác đác vài chiếc 12-16 chỗ.
Đoàn em đợi mãi không thấy xe điện ra đón, cũng nóng trong người nhưng có mũ che.
Tranh thủ đợi xe điện em lại tác nghiệp vài kiểu tàu xung quanh cầu cảng.
Chú hướng dẫn viên du lịch không biết có phải của đoàn mình hay không mà gọi điện liên miên để điều hàng ra đón đoàn.
Đợi mãi không thấy đâu, đoàn quân như kiểu tỵ nạn lếch thếch kéo valy vào.
Và cuối cùng thì xe điên đã đến (không phải xe điện).
Gần 1h về đến khách sạn, đói, nóng, khách sạn báo 2h check in. Thế là cả đoàn xà vào đánh chén sau 1 buổi quần quật di chuyển từ 3h30 sáng. Bia và bia là tỉnh người, em nghỉ ăn trưa tý các bác nhé.
(Còn nữa)
Trên đây là những chia sẻ của thành viên dmdviet, diễn đàn OtoFun.BBT OF News xin trân trọng cảm ơn và mong tiếp tục nhận được chia sẻ của các thành viên khác trên diễn đàn.
Để xem chi tiết bài viết, mời độc giả đọc Tại đây.