07:00 | 30/12/2020

Cận cảnh Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới

Exciter 155 VVA được thiết kế như một chiếc “tiểu YZF-R1”, lần đầu tiên được giới thiệu tại thị trường Đông Nam Á và Việt Nam là nước đầu tiên ra mắt sản phẩm.
Cận cảnh Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới

Yamaha Exciter 155 VVA có thiết kế thay đổi khá nhiều so với thế hệ trước nhằm tăng tính mạnh mẽ, thể thao và hầm hố hơn. Đèn chiếu gần và chiếu xa tách rời 2 vị trí khác nhau, khi xe vào cua vùng chiếu sáng sẽ đi theo góc lái, cải thiện khả năng quan sát của người lái. Cách bố trí này lần đầu tiên được Yamaha sử dụng nhằm giúp cho chùm tia sáng của đèn pha được phân tán tốt hơn mà không cần tăng kích cỡ cụm tay lái, giữ cho phần đầu xe gọn gàng và thể thao.

Cận cảnh Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới

Phần đuôi xe cũng được thiết kế mới, đơn giản hơn với đèn hậu vuốt gọn trông như R1. Trong khi đó yên xe có thiết kế 2 tầng bọc da, được vuốt cao về phía sau tạo tư thế ngồi thoải mái cho cả người ngồi trước và sau.

Cận cảnh Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới

Mặt đồng hồ full LCD đa chức năng, các thông số quan trọng như tổng quãng đường, tốc độ, báo cấp số, báo kích hoạt VVA, hiển thị rõ nét vòng tua máy.

Cận cảnh Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới

Phuộc trước được tinh chỉnh hành trình dài hơn, tăng từ 90mm lên 100mm, kết hợp các vi chỉnh cho hiệu quả giảm chấn tốt hơn, đi cùng với đó là heo dầu 2 piston cung cấp lực phanh mạnh hơn 17%. Phuộc sau dạng giảm xóc trục đơn thể thao giúp vào cua ổn định và an toàn.

Cận cảnh Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới

Điểm thay đổi đáng chú ý nhất chính là khối động cơ 155cc VVA phát triển trên nền tảng động cơ R15, 4 van, SOHC, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, tạo ra công suất tối đa 17.7 mã lực tại vòng tua 9.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,4 N.m tại vòng tua 8.000 vòng/phút. Đi cùng với đó là hộp số côn tay 6 cấp thay vì 5 cấp như phiên bản cũ.

Cận cảnh Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới

Theo Yamaha công bố, động cơ trên Exciter 155 VVA mới kết hợp công nghệ van biến thiên (VVA) giúp tối đa công suất ở các dải vòng tua, cho khả năng bứt tốc mượt mà và nhanh nhạy hơn. Xét về thông số vận hành, động cơ trên Yamaha Exciter 155 VVA mới cho công suất lớn hơn 17% so với mẫu cũ. Trong khi đó, mức tiêu hao nhiên liệu chỉ ở mức 2,09 lít/100 km. Để phù hợp động cơ mới, hệ thống khung sườn Exciter 155 VVA cũng được làm mới, tăng độ cứng và độ ổn định.

Cận cảnh Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới

Exciter 155 VVA còn được nâng cấp về mặt kỹ thuật như: hệ thống khung sườn xe hoàn toàn, bộ ly hợp A&S (Assist & Slipper) trợ lực và kiểu trượt tương tự YZF-R1, tăng góc phun và số lỗ phun xăng tương tự YZF-R1, áp dụng công nghệ phủ carbon kim cương của mẫu xe YZF-R1.

Cận cảnh Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới

Yamaha trang bị chìa khóa thông minh Smart Key tích hợp nhiều tính năng như tìm xe trong bãi đỗ, chống trộm… kết hợp núm xoay để khởi động, bình xăng 5,4 lít, lớn hơn mẫu cũ 1,4 lít, ổ cắm điện tích hợp 12V, chắn bùn mới,….

Cận cảnh Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới

Mẫu xe côn tay này được Yamaha Việt Nam lắp ráp trong nước, gồm 2 phiên bản có giá bán từ 46,99 - 50,49 triệu đồng và xe sẽ được bán ra từ ngày 06/01/2021.

Cận cảnh Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới
Cận cảnh Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới

Viên Huy

Theo CSAT

Tin liên quan

Tin mới hơn

Tin khác

Xem thêm tin khác

Chọn xe nào

Cộng đồng