10:20 | 21/05/2021

Cận cảnh Mercedes-Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam

Chiếc Mercedes-Benz G-class "giá rẻ" nhất của dòng xe này là G 350 d, sử dụng động cơ diesel nên phù hợp với những khách hàng đam mê off road.
Cận cảnh Mercedes-Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam

Mercedes-Benz G-Class (hay G-Wagen) là dòng xe SUV địa hình, cỡ trung, hạng sang được sản xuất bởi Magna Steyr (Áo) và được bán dưới thương hiệu Mercedes-Benz (Đức) từ năm 1979. Thế hệ mới vẫn trung thành với kiểu dáng hình hộp và cấu trúc thân trên khung (Body on Frame). Tuy vậy, cũng có khá nhiều điểm mới về ngoại thất, nội thất, động cơ và hệ thống treo nhằm cải thiện cảm giác lái, tăng khả năng off-road. Các phiên bản là G550, AMG G63 và mới đây nhất là phiên bản máy dầu giá rẻ Mercedes-Benz G350d.

Cận cảnh Mercedes-Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam

Là một chiếc xe địa hình hạng sang, G350d vẫn với thiết kế kiểu dáng vuông vức gẫy gọn vốn duy trì từ năm 1979. Cải tiến về thiết kế ở G350d mới là được tinh chỉnh theo triết lý “Sensual Purity” đặc trưng hiện nay của Mercedes-Benz, đồng thời thay đổi nhẹ vài kích thước so với người tiền nhiệm là G320 CDi và G350 Bluetec.

Cận cảnh Mercedes-Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam

Ở bên ngoài, G350d vẫn mang những DNA đặc trưng của G-Class qua 40 năm: vuông vức, cứng cáp và bề thế. G350d mới nay đã rộng hơn, thấp hơn và nhẹ hơn. Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.873 x 1.984 x 1.966 mm cùng chiều dài cơ sở 2.890 mm lớn hơn các mẫu xe SUV 7 phổ thông tại Việt Nam.

Cận cảnh Mercedes-Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam

Bên cạnh đó, khách hàng có thể yêu cầu trang bị thêm khung bảo vệ bằng kim loại gắn trên cản trước để tăng thêm phần hầm hồ phong cách off-road mà không phải gặp vấn đề về đăng kiểm nếu tự ý gắn thêm cho xe. Hơn nữa, khung bảo vệ không được thiết kế nguyên bản cũng phần nào làm giảm mất giá trị của một chiếc xe hàng tỷ đồng như G350d.

Cận cảnh Mercedes-Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam

Điểm nhấn thiết kế của G350d mới chính là cụm đèn trước với công nghệ MULTIBEAM với 2 dãy LED chiếu sáng ban ngày hình tròn đẹp mắt. Lưới tản nhiệt AMG với các nan đứng theo phong cách Panamericana. G-Class nói chung hay G350d nói riêng còn có một nét đặc trưng là đèn xi-nhan đặt trên nắp capo.

Cận cảnh Mercedes-Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam

Cụm đuôi cũng vắng bóng hoàn toàn những đường cong uốn lượn, nóc xe thẳng tắp từ trước ra sau chứ không hề có khái niệm vuốt thấp để mang phong cách thể thao. Tuy nhiêm, xe vẫn có một điểm đặc trưng của xe sang chính là cửa sổ ở hàng ghế sau là dạng tối màu nguyên bản.

Cận cảnh Mercedes-Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam

Trái ngược với kiểu dáng bên ngoài thô cứng, bên trong nội thất Mercedes Benz G350d thế hệ mới được thiết kế theo hướng hiện đại, tiện nghi. Chất liệu da Nappa được sử dụng khắp khoang nội thất mang đến hình ảnh của một chiếc S-Class. Lần đầu tiên, G350d được trang bị ghế ngồi đa hướng chủ động Active Multicontour Seat tích hợp chức năng sưởi ấm, chỉnh điện và nhớ 3 vị trí.

Cận cảnh Mercedes-Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam

Màn hình kép kỹ thuật số 12,3 inch giúp cho việc hiển thị thông tin trực quan, sống động. Màu bạc hợp kim được phối liền mạch thông qua vô lăng AMG, táp lô và cụm cửa gió/chỉnh vi sai trung tâm. Các cửa gió nay đã có đồ họa turbin cánh quạt ấn tượng. Không chỉ có tiện nghi ở hàng ghế trước, khoảng để chân hàng ghế sau cũng được gia tăng thêm 152 mm so với mẫu xe trước đây.

Cận cảnh Mercedes-Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam

Mercedes-Benz G350d được trang bị động cơ 6 xi-lanh xếp thẳng hàng (I6), dung tích 3.0L. Mô-men xoắn cực đại 600Nm đạt được tại dải vòng tua đầy ấn tượng ngay từ rất sớm (từ 1.200 – 3.200 vòng/phút), trong khi đó công suất tối đa 386 mã lực 3.400 – 4.600 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số tự động 9 cấp – 9G TRONIC. Theo nhà sản xuất, G350d có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong 7,4 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 199 km/h.

Cận cảnh Mercedes-Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam

Hộp số 9 cấp hoàn toàn mới giúp G350d sang số cực kỳ nhanh, với các thuật toán phản hồi tức thời theo điều kiện hoạt động. Ở chế độ Sport hay Sport+, hộp số có thể hỗ trợ người lái trả “vù ga về số” để đồng tốc thật mượt mà. Chế độ Manual cho phép xe giữ số hiện tại, không tự động nhảy số dù vòng tua máy chạm ngưỡng giới hạn. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AMG Performance 4MATIC phân bổ lực kéo trước sau với tỷ lệ 40/60 thay vì 50/50 như trước đây, giúp xe có thêm lực bám khi tăng tốc và xử lý nhạy bén hơn.

Cận cảnh Mercedes-Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam

Giá của G 350 d hiện số doanh nghiệp nhập khẩu tư nhân chào bán với giá khoảng 8,8 tỷ đồng.

Cận cảnh Mercedes Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam
Cận cảnh Mercedes Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam
Cận cảnh Mercedes Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam
Cận cảnh Mercedes Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam
Cận cảnh Mercedes Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam
Cận cảnh Mercedes Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam
Cận cảnh Mercedes Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam
Cận cảnh Mercedes Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam
Cận cảnh Mercedes Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam
Cận cảnh Mercedes Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam
Cận cảnh Mercedes Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam
Cận cảnh Mercedes Benz G-class 'giá rẻ' đầu tiên về Việt Nam

Linh Lê

Theo CSAT

Tin liên quan

Tin mới hơn

Tin khác

Xem thêm tin khác

Chọn xe nào

Cộng đồng